通了，近了，美了 丽香铁路开通 力促各民族“三交”

11月26日12时整，复兴号C9515次动车满载670余名乘客，从海拔3380米的香格里拉出发，以每小时140公里的速度开往丽江、昆明方向，于16时43分抵达昆明，用时4小时43分。自此，香格里拉这个为世人所向往的世外桃源，结束了不通火车的历史，承载大理、丽江、迪庆三地地域内涵和多元审美的“滇西北旅游”这块重要拼图，被镶嵌进滇川藏各民族的文化交融版图中，沿线地区必将以动车开通为契机，以旅游业高质量发展推动各民族广泛交往、全面交流、深度交融。

全力把铁路运营好，沿线开发好

云南省委书记、省人大常委会主任王宁出席仪式并宣布通车。云南省委副书记、省长王予波，交通运输部副部长徐成光，中国国家铁路集团副总经理王同军致辞。省委副书记石玉钢、省政协主席刘晓凯出席。

为丽香铁路配备的高原型动力动车

王予波在致辞中表示，丽香铁路是国家铁路网规划的重大工程，承载着云南人民的百年梦想，对于推动高质量发展、促进民族团结进步、加强生态环境保护、增强边疆民族地区治理能力具有重大而深远的意义。我们将全面贯彻习近平总书记关于西藏工作重要论述和新时代党的治藏方略，认真落实习近平总书记考察云南重要讲话精神，扎扎实实把丽香铁路运营好、把沿线开发建设好，加快构建“八出省五出境”铁路通道，打造开放通达之路；推动沿线地区协同发展、错位发展、联动发展，打造经济腾飞之路；推进民族团结进步示范区建设，打造团结进步之路；促进交通运输绿色化、低碳化发展和沿线地区生物多样性保护，打造生态文明之路，助推民族地区更好服务和融入新发展格局，加快推进高质量跨越式发展。

徐成光表示，丽香铁路开通运营，进一步拉近了香格里拉与世界的距离，有利于带动沿线旅游资源开发和经济社会发展，惠及沿线数十万各族人民。

丽江火车站

王同军表示，国铁集团与云南省共同深入贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神，认真落实共建“一带一路”、西部大开发等重大决策部署，相继建成一批重大铁路工程，为实现西部铁路现代化、服务云南经济社会发展提供了有力支撑。

记者搭乘首趟动车自雪域高原出发，看着各族乘客们唱着，舞着，心里更美着。随着动车开通对沿线地区旅游业的拉动，必将实现以旅游业高质量发展推动各民族广泛交往、全面交流、深度交融。

“在独克宗等着给你们讲故事”

“每年，我总在接待的数百名海内外游客中遇到几个‘特殊’的游客，他们来香格里拉找东西！”迪庆香格里拉独克宗古城商会会长那卡一脸神秘地说，“那东西是什么，游客自己不知道也说不清，总要去看最原味的藏族家庭，去独克宗最简单的小街小巷。后来，我知道是什么了，它就是母亲在‘阿冬梅奶奶’铺子里买了油条凉粉，悉数进了我肚子的那种味道……”

动车开通的头一天晚上，当了6年商会会长却只称自己是独克宗故事大王的“活化石导游”那卡，细心准备着明早要穿的藏族服装。为接受记者采访，认真地将采访地点选在了香格里拉车站漂亮的出发大厅。

作为香格里拉游客最多的景点之一，独克宗今年1月至11月游客达720万人次，动车开通，将使游客至少增长约150万人次。

那卡说，动车通了，世界离香格里拉更近了，“我在独克宗等你们，等着给你们讲故事”。

满族爸爸：带儿子坐动车去丽江大理和昆明

上午的香格里拉车站，一片歌舞的海洋，咚咚咚的鼓声响彻雪域高原的云霄，令各族旅客心潮澎湃。当动车缓缓出站后，乘客们美美的心，也如车速般，很快地提速到最高的156公里每小时。

“说不出的美，说不出的开心。”满族乘客王东伟说，美得无法描述，所以我一直在给12岁的儿子视频连线，下次要带着他乘动车去丽江，去大理，去昆明。

当动车驶过建设者马建华口中的“火车跑在秋千之上”的世界首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥——金沙江特大桥时，记者感觉不到一丝晃动，动车以约每小时150公里的速度一瞬而过，整个旅程平顺得如同坐在家里。

“把美景照片带回去，当作礼物”

建设者陈晓斌说，心美，景也美，只有用手机拍不停。把美景带回去，当作礼物给共同建设了9年铁路的同事们看。这条路，让那么多各民族的人幸福，值了。

一位北京来的同行，被沿途享誉世界的美景震撼后，坐在动车上就给家人发短信：丽江古城看小桥流水、东巴文化，拉市海观十万候鸟、农耕文化，小中甸春观万亩杜鹃，秋览狼毒火红，香格里拉站雪山巍峨、藏民家访，独克宗体验茶马风情。139公里，桥过景现，地质地貌的鬼斧神工迎面扑来，万千植物群落步步如画，人间香格里拉与梦想桃源交相辉映。一趟旅程，从天堑变通途，从苦于出行而变乐享其中。

家人回：下次，我们一家人来。

歌声从一节车厢传到下一节，云岭天路跳跃着美的音符。为让更多的人感受到，藏族直播女网红次仁卓玛一边直播着，一边美美地歌唱。“我的家乡通了动车，要把心里的美滋滋传播给我的观众，让大家为香格里拉点赞。”

铁路一通，游客来了

全程139公里的丽江至香格里拉铁路于11月26日开通，结束了迪庆藏族自治州不通火车的历史，实现5小时从昆明直达香格里拉，更激活了香格里拉以及沿线的旅游。当地交通主管部门负责人表示，香格里拉旅游以前受到交通的制约，特别是冬季，现在铁路一通，海内外游客离“世界的香格里拉”更近了。

丽香铁路穿过虎跳峡、哈巴雪山、玉龙雪山等风光极美之地，自2014年开工建设，2万余名建设者历时9年建成。

作为中国中长期铁路网规划中的重要组成部分，丽香铁路开行动车速度为每小时140公里，把中国旅游胜地大理、丽江、香格里拉以及云南保山、临沧、楚雄等州市串珠成线，穿越藏族、纳西族、彝族、傈僳族、白族等多个民族聚居地，被誉为“美丽云岭天路”。

以动车开通为契机，沿线各地必将以文化铸魂、文化赋能，发挥旅游为民、旅游带动作用，推动民族地区丰富旅游产品和业态，以旅游业高质量发展推动各民族广泛交往、全面交流、深度交融。

游客在丽江火车站等待进站搭乘动车

多元审美“香”飘海外

从重在照壁和木雕的白族民居，到门前渠、房后水的纳西族民居，再到四周围墙、内部方正的藏式民居……丽香铁路开通前夕，记者曾驱车一路从大理、丽江向香格里拉行进，窗外民居建筑风格的渐次不同，已经开始讲述滇西北多元审美的故事。

5天向北攀升的采访行程，如同一场穿越，从“有风的地方”大理，到“舍不得离开”的丽江，再到“不再遥远”的秘境香格里拉，因为大理苍山洱海的青和“轻”，海拔多在1970米的白族建筑，其彩绘重在淡墨；海拔2416米的丽江古城受玉龙雪山和哈巴雪山的恩惠，多是街依河、巷临渠，色彩开始逐渐偏重朴实风格；海拔3480米的香格里拉民居因藏文化的浸透，重大色块，色系分明，朴与犷之中流光溢彩。

海内外游客将创新高

因为差异带来的审美之趣，三地以丽香铁路这“最后一公里”的贯通为契机，开门迎四方客，更将重拳瞄准港澳台游客为主的海外游客市场。记者从丽江市采访获悉，今年1月至9月，丽江接待海外游客10.88万人次，其中港澳台游客达4.63万人次。有分析人士指出，动车开通后，海外游客人数将创新高。

香格里拉市常务副市长赵伟说，随着丽香段动车的开通，“世界的香格里拉”和大家越来越近了，期盼全世界的朋友们都到香格里拉来。

永真拉姆期待到香格里拉的游客越来越多

纳帕海自然保护区的候鸟

普达措国家公园里的马来西亚游客

多方出招邀客感受云岭天路

迪庆州交通局调研员刘旭东对记者说，此前，迪庆乃至香格里拉的旅游业一直受制于交通的瓶颈制约。“特别是一到冬天，飞机降不下来，公路随时会被大雪封山。如今动车开通，能有效解决这个问题，让世界的香格里拉不再遥远，让旅客坐上动车不再旅途劳顿，舒舒服服地到香格里拉。”

为高质量迎客，中国国家铁路集团有限公司专门为昆明铁路局配备了9组高原型动力集中动车组，动力更好，跑得顺，停得稳。同时，为从细节处满足旅客需要，动车2+3配置的车厢座椅新增了旋转功能，座椅扶手下方设置了USB充电口，同时车窗玻璃也采用耐紫外线结构，紫外线通过率小于1%，而电采暖系统可满足零下25摄氏度的供暖需求。

香格里拉普达措国家公园是许多海外游客向往的目的地，公园访客服务部部长邓云芝说，截至11月19日，今年普达措接待游客137万人次，海外游客更是增速迅猛。动车的开通，必将迎来更多的海内外高端游客。为此，普达措一是精心策划推出深度精品徒步游；二是推出了直升机、热气球低空观光游。

多彩珍珠——丽香天路

对于20岁的和芬、19岁的斯那拉错和63岁的永真拉姆而言，动车的开通，就像生活中那些“微小但确切的幸福与满足”，能让日子更多彩，让笑容更甜。她们把11月26日动车开通称为“小确幸”。

斯那拉错希望能陪91岁太奶奶坐动车去看世界

“今天是我们家的三多节”

和芬是纳西族，与爷爷奶奶一同住在丽江大具镇，早些时候每年总要陪同藏族的奶奶，前往她的老家香格里拉探亲。“奶奶今年70岁了，如今已难承受2个多小时的车程劳累，但却总想着回老家。”和芬一边对记者说，一边从手机里翻出小时候与奶奶的合影。

上身红白相间，下身黑色摆裙，在香格里拉车站工作的和芬一身漂亮的纳西族服饰，她说：“三多节是我们纳西族最大的节日。对于我们一家人来说，对于奶奶来说，今天动车开通，就是奶奶的‘三多节’。只用一个多小时，我就能放放心心地陪着开开心心的奶奶，乘坐平稳舒适的动车回老家啦！”

“陪91岁太奶奶坐动车看世界”

斯那拉错是藏族姑娘，爱唱藏族歌，喜欢把微笑发朋友圈。前几年去昆明上大学，先要从家所在的建塘镇到香格里拉汽车站，然后乘车到丽江，再转火车到昆明，四次转乘到学校约要一整天。

“家乡有了动车，去往昆明只需要坐一次火车，5个小时就能到。”斯那拉错说，“91岁的太奶奶是最疼我的人，一辈子还没有坐过动车和高铁。知道我在香格里拉动车站工作，太奶奶可高兴了，总缠着我，让我陪她坐一回又快又稳的天路动车，去看看外面的世界。”

因为太奶奶的原因，斯那拉错对自己的工作有着甜甜的小自豪，她的朋友圈里，总有和同事们一起爽朗亮丽的歌声。

“多一位客人，就多收入20元”

藏族大妈永真拉姆歌声嘹亮，普通话水平也在与各族群众的交往中不断提高。记者来到香格里拉的纳帕海自然保护区时，遇到了今冬的第一场雪，她用红色的小车拉来了六七只小绵羊，做起了网红打卡道具。

藏族乘客一边直播着，一边美美地歌唱

“小羊样子甜，拍一次照片，20元钱！”听闻记者说，香格里拉要开通高铁了，她一脸高原红地笑着说，“好呀，好呀，多多的客人来，小羊会成大明星呢。”

采访途中，心存这样“小确幸”的人有很多，他们是15岁的纳西族和超，是60岁的包村干部王昆林，是50岁的餐厅服务员和梅众，是28岁的厨师和晓荣，是71岁的退休老人刘继光……

139公里，惠及了162万沿线各族群众，更将方便川滇藏各民族的文化交流，融合发展。

横穿玉龙雪山和哈巴雪山直跨金沙江“美丽丽香”小故事

洁白哈达穿越青藏高原横断山

丽香铁路新建桥梁34座，隧道20座，桥隧总长达102.5公里，桥隧占比达73.4%。铁路穿行于青藏高原横断山腹地，蜿蜒曲折，盘匐其间，宛如一条洁白的哈达。

3分钟和9年

哈巴雪山隧道长9.5公里，为一级高风险隧道，旅客乘坐动车通过只需要3分钟。为攻克“隧道变形堪称中国隧道建设之最”的难题，中铁昆明局滇西指挥部副指挥长陈应武、中铁十六局丽香段项目总工程师林克等建设者们用了超过9年的时间建设完成。

三个世界第一

建设中实现“三个世界第一”：世界首座大跨度钢桁梁铁路悬索桥——金沙江特大桥桥长882.5米，桥面离江面垂直距离约250米，相当于80余层楼房高。

松茸一路领“鲜”

动车开通，将实现产自云南迪庆的松茸（迪庆松茸最高年产量达1400余吨，年均产量占云南的65%，占中国的30%），从大山森林到海外消费者口中，保鲜度达99%，让“雪域山珍”一路领“鲜”。

青稞啤酒“坐火车”香飘海外

出口澳大利亚及瑞士等国的香格里拉精酿啤酒，年产青稞啤酒24000吨，将可“坐着火车”远销东南亚和欧洲市场。

沿线美景拍不完

相当于80余层楼房高的金沙江特大桥

2荤2素的幸福餐食

载歌载舞的各族群众

“高原上的屋脊”小中甸站

忙着发朋友圈和打电话传递幸福的乘客

候鸟翱翔之路

丽香铁路沿线景色秀美，人与自然和谐共生。中国铁路昆明局滇西铁路建设指挥部副指挥长马建华说，我们不仅要把丽香铁路建设成为美丽的云岭天路，还要把它建设成为“候鸟翱翔之路”。

丽香铁路在拉市海高原湿地自然保护区附近设立了拉市海站。拉市海水草肥美，风光秀丽，如镜的湖面倒映着玉龙雪山，适宜的气候使得越冬的鸟群或安然栖息，或翱翔于天地之间。目前，共记录水鸟88种，被海内外专家誉为“候鸟的天堂”“鸟的乐园”。

而在丽香铁路的终点香格里拉，更是拥有总面积2400公顷的纳帕海省级自然保护区，主要保护对象为黑颈鹤、黑鹳、灰鹤等国家重点保护鸟类、越冬水鸟。

马建华对记者说，丽香铁路强调一流建设施工的同时，着力于沿线生态修复，创新性在铁路建设中引入“声屏技术”，建立声屏障，推进自然保护区噪音防治和生态防护，最大限度减少了工程建设对湿地鸟类及自然的影响。

新闻链接：

……………    打卡沿线美丽站点    ……………

  滇藏铁路上的中间站，具有鲜明的纳西族风格，是一座现代化融合民族风的建筑，屋脊顶部最高达到32.5米。

  坐落于高原湿地上的车站，站房设计体现“山与水”的元素，外观线条流畅而大气。

  有着“高原上的屋脊”之称的车站，站房天际线起伏且舒展大气。“小中甸”在藏语里意为“鲜花盛开的地方”，有着香格里拉“前花园”的美誉。

  以“层峦叠嶂的雪山”理念设计，站房融合藏式建筑的木构件和檐口等元素，勾勒出“飞檐化彩云，户牖映霞光”的画面。

（责任编辑  刘笑）